Bisakah masalah pasca pagar digunakan dalam manajemen rantai pasokan?
Sebagai pemasok tiang pagar, saya sering merenungkan aplikasi potensial dari "masalah pagar" yang diketahui dengan baik di ranah manajemen rantai pasokan. Masalah pos pagar, konsep matematika yang sederhana namun mendalam, biasanya berjalan seperti ini: jika Anda ingin membangun pagar yang panjangnya dan Anda menempatkan posting secara berkala, Anda perlu memperhitungkan fakta bahwa jumlah posting lebih dari jumlah interval. Misalnya, jika Anda memiliki pagar yang dibagi menjadi 10 interval, Anda akan membutuhkan 11 posting.
Dalam manajemen rantai pasokan, tujuan intinya adalah untuk memastikan aliran barang dan jasa yang efisien dari pemasok ke pengguna. Sama seperti di skenario pembangunan pagar, ada elemen yang dapat dibandingkan dengan tiang dan interval pagar. Pertama -tama mari kita lihat manajemen inventaris. Inventaris dapat dianggap sebagai "interval" di pagar rantai pasokan kami, sedangkan titik pengisian atau node dalam jaringan rantai pasokan dapat dilihat sebagai "tiang pagar".
Pertimbangkan situasi di mana kami memasok berbagai jenis tiang pagar sepertiD posting,Posting persegi panjang, DanPos Pipake berbagai pengecer. Setiap pengecer memiliki permintaan tertentu untuk produk ini selama periode waktu tertentu. Waktu antara pengisian ulang adalah interval, dan peristiwa pengisian yang sebenarnya adalah tiang pagar.
Jika kami tidak memperhitungkan "posting" tambahan dalam rantai pasokan kami, kami mungkin mengalami kekurangan. Misalnya, jika kita berasumsi bahwa kita dapat mencocokkan jumlah interval pengisian dengan jumlah pengisian yang sebenarnya, kita mungkin menemukan bahwa ketika interval terakhir tercapai, tidak ada stok yang tersedia untuk permintaan berikutnya. Ini karena kami gagal memperhitungkan fakta bahwa kami membutuhkan satu lagi "pos" atau titik pengisian untuk mencakup seluruh periode pasokan.
Dalam hal transportasi dan logistik, masalah pasca pagar juga dapat diterapkan. Rute dapat dianggap sebagai interval, dan pusat distribusi atau gudang dapat dilihat sebagai pos pagar. Saat merencanakan rute pengiriman untuk tiang pagar kami, kami perlu memastikan bahwa kami memiliki fasilitas penyimpanan dan penanganan yang cukup (tiang) pada interval yang sesuai di sepanjang rute. Jika kita salah menghitung dan memiliki terlalu sedikit pusat distribusi (pos), kita mungkin menghadapi inefisiensi seperti waktu pengiriman yang lebih lama dan biaya transportasi yang lebih tinggi.
Mari kita lihat lebih dekat dampaknya pada perencanaan produksi. Di fasilitas pagar pasca pagar kami, kami memiliki berbagai produksi. Waktu antara awal satu proses produksi dan awal yang berikutnya dapat menjadi interval, dan produksi dimulai sendiri adalah tiang pagar. Jika kami merencanakan produksi kami berdasarkan jumlah interval saja, kami mungkin tidak dapat memenuhi permintaan berkelanjutan untuk produk kami. Kita perlu menambahkan "posting" tambahan dalam bentuk awal produksi tambahan untuk memastikan pasokan yang lancar.
Aspek lain adalah hubungan dengan pemasok bahan baku. Interval bisa menjadi waktu antara pesanan bahan baku, dan perintah itu sendiri adalah tiang pagar. Jika kita tidak menempatkan cukup pesanan (tiang) relatif terhadap interval, kita mungkin menghadapi penundaan produksi karena kurangnya bahan baku.
Namun, menerapkan masalah pasca pagar dalam manajemen rantai pasokan bukan tanpa tantangannya. Salah satu kesulitan utama adalah secara akurat menentukan panjang interval. Dalam rantai pasokan dunia yang sebenarnya, permintaan sering kali tidak stabil dan tidak dapat diprediksi. Misalnya, permintaan untuk tiang pagar kami dapat dipengaruhi oleh faktor musiman, kondisi ekonomi, dan proyek konstruksi baru. Ini membuatnya sulit untuk secara tepat mendefinisikan interval antara pengisian ulang, proses produksi, atau pesanan bahan baku.
Selain itu, biaya yang terkait dengan penambahan "post" ekstra perlu dipertimbangkan dengan cermat. Membangun pusat distribusi tambahan, memulai proses produksi tambahan, atau menempatkan pesanan bahan baku tambahan semuanya disertai dengan biaya. Kita perlu menyeimbangkan manfaat dari menghindari kekurangan dan ketidakefisienan terhadap biaya ini.
Dalam konteks bisnis pasca pagar kami, kami telah melihat secara langsung pentingnya mendapatkan keseimbangan ini dengan benar. Misalnya, selama musim konstruksi puncak, permintaan untuk kamiPosting persegi panjangmeningkat secara signifikan. Dengan menggunakan prinsip -prinsip masalah pasca pagar, kami dapat menyesuaikan rencana produksi dan distribusi kami. Kami menambahkan proses produksi tambahan (pos pagar tambahan) dan meningkatkan frekuensi pengiriman kami ke pengecer. Ini memungkinkan kami untuk memenuhi permintaan yang tinggi tanpa mengalami kekurangan.
Di sisi lain, selama periode ekonomi yang lambat, kami harus lebih berhati -hati. Kami mengurangi jumlah "pos" atau ekspansi pusat awal dan produksi, karena biaya mempertahankan elemen tambahan ini tidak dibenarkan oleh permintaan yang rendah.
Sebagai kesimpulan, masalah pasca pagar dapat menjadi konsep yang berharga dalam manajemen rantai pasokan. Ini memberikan kerangka kerja sederhana namun efektif untuk memahami hubungan antara berbagai elemen dalam rantai pasokan. Dengan mengidentifikasi interval dengan benar dan menambahkan "pos" tambahan itu, kami dapat meningkatkan efisiensi, keandalan, dan biaya - efektivitas rantai pasokan kami.
Jika Anda berada di pasar untuk pos pagar berkualitas tinggi, apakah ituD posting,Posting persegi panjang, atauPos Pipa, Saya mengundang Anda untuk menghubungi kami untuk diskusi pengadaan. Kami berkomitmen untuk menyediakan produk dan layanan terbaik untuk memenuhi kebutuhan Anda.
Referensi
- Johnson, Th, & Wood, DF (2019). Logistik Kontemporer. Pearson.
- Chopra, S., & Meindl, P. (2016). Manajemen Rantai Pasokan: Strategi, Perencanaan, dan Operasi. Pearson.
